أسباب ارتفاع حراره السياره بسم الله والصلاة والسلام على رسول الله شرح بسيط مفصل بالصور باْذن الله عن مشاكل ارتفاع حراره محرك السياره مهم مهم جدا لكل من يقراء الاعلان ان اي تقصير في صيانة في بعض الأمور التي سوف يتم ذكرها يسبب تلف للمحرك 1- ماء الرديتر 2- بلف الحراره 3- الرديتر 4- طرمبة الماء 5- المرواح الاكترونيه 6- كلتش المروحة ( السيارات القديمة ) 7- اهواز الماء 8- غطاء الرديتر 9- حساس الحراره 10- فيوز المرواح الان مع شرح مختصر للنقاط التي تم ذكرها 1- ماء الرديتر يجيب وضع ماء الرديتر الآصلي ووضع معه ماء مقطر فقط ولا يتم وضع الماء العايدي ويفضل تغيير كل سنة لانه يفقد جودته في عملية التبريد 2- بلف الحراره ( الثرموستات ) مهم جدا في عملية توازن اداء المحرك وتنظيم دورة الماء ويفضل تغيييره كل سنة والافضل تغييره ب بلف رياضي يفتح على حراره اقل من شد الوكالة ان وجد 3- الرديتر يفضّل تنظيفه ب استمرار بالهواء والماء من الخارج وخاصة عند تغيير زيت المحرك و عمل تصييخ له مهم جدا لا ينصح أبدا في الرديتر المقلد 4- طرمبة الماء عنصر أساسي في سرعة دوران الماء وتنظيم اداء التبريد للمحرك 5- المراوح الاكترونيه عند ارتفاع حراره المحرك يجب عدم إطفاء السياره والذهاب الى المراوح والتاكد من ان السرعة الثانيه تعمل او فحص الفيوزات في بعض السيارات يمكنك تغيير ريش المروحة و تركيب عدد ريش اركثر من السابق وله تأثير جدا ممتاز في تبريد المحرك 6- كلتش المروحة توجد هالقطعة في السيارات القديمة ويجب التاكد انها تعمل بكامل كفاتها وإلا سوف ترتفع الحراره وخاصة عند الوقوف 7- اهواز الماء يجب التأكد انه لا يوجد اي انعواج في اهواز الماء مما يؤثر ذالك على سرعة تبريد المحرك 8- غطاء الرديتر يجيب تغييره عند ارتفاع درجة حرارة المحرك 9- حساس الحراره يجيب التأكد انه يعمل جيد لانه حيين تعطله يعطيك قرائه خاطئة في الطبلون 10- فيوزات المرواح يجيب التأكد من انها تعمل بالسرعة الاولة والثانيه وعدم تركيب اي فيوزات مقلده اسأل الله لي ولكم التوفيق للاستفسارات التواصل عبر الواتس اب ( رقم الجوال يظهر في الخانة المخصصة )